無油螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障的改進(jìn)措施
某玻璃企業(yè)無油螺桿空壓機(jī)發(fā)生主機(jī)頭卡死故障后，在拆卸一級(jí)排氣出口管道及一級(jí)冷卻器時(shí)，發(fā)現(xiàn)管道和冷卻器氣路通道內(nèi)均有部分銹蝕鐵皮。形成原因是機(jī)組在備用期間各連接管道、主機(jī)殼內(nèi)腔和螺桿等部件因受潮產(chǎn)生銹蝕物。主機(jī)螺桿在腔內(nèi)各部間隙很小，當(dāng)主機(jī)腔內(nèi)銹蝕嚴(yán)重或管道內(nèi)銹蝕物進(jìn)入主機(jī)后，極易造成主機(jī)頭卡死。
發(fā)現(xiàn)問題就要處理，改進(jìn)措施如下：
1.用干燥氮?dú)獯祾咧鳈C(jī)及管道
空壓機(jī)在備用期間內(nèi)部會(huì)發(fā)生受潮銹蝕，銹蝕物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)會(huì)加速設(shè)備磨損，損壞螺桿密封線，影響加工氣量，甚至直接造成主機(jī)頭卡死。因此逐臺(tái)在一級(jí)主機(jī)排氣出口連接管端蓋上開孔，接入1根直徑為16mm的銅管，引入干燥氮?dú)�，并從二�?jí)油水分離排出口吹出，進(jìn)行不間斷吹掃，置換一級(jí)主機(jī)、一級(jí)冷卻器、一級(jí)油水分離器、二級(jí)主機(jī)、二級(jí)冷卻器、二級(jí)油水分離器及連接管道內(nèi)的濕空氣。有效地保證了氣道內(nèi)部的干燥度，避免發(fā)生銹蝕，杜絕了造成主機(jī)卡死的主要原因。
空壓機(jī)工作時(shí)各閥門狀態(tài)：V1閥關(guān)閉，V3閥全開，V2、V4閥間斷開啟，手動(dòng)吹除油水。氮?dú)庵脫Q時(shí)各閥門狀態(tài)：V1閥全開，V2、V3閥關(guān)閉，V4閥開。
2.規(guī)范制作密封面石棉墊片，避免異物進(jìn)入主機(jī)
在拆洗中間冷卻器時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣路內(nèi)有少部分石棉墊碎片。石棉墊碎片的存在增大了氣體流通阻力，減小了氣量。更危險(xiǎn)的是若這些石棉墊碎片被氣流帶入二級(jí)主機(jī)頭，會(huì)直接造成主機(jī)卡死。為此，要求在拆卸維修氣路管道時(shí)，制作各密封面石棉墊片要規(guī)范，特別是內(nèi)圈要平整，以免多出部分被氣流吹入主機(jī)，給安全運(yùn)行帶來隱患。
3.保證中間冷卻器密封性能，優(yōu)化空壓機(jī)停車操作
在拆裝中間冷卻器完畢后，要求進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以保證密封性能良好，避免冷卻水漏至氣路通道�？諌簷C(jī)在停車前先手動(dòng)吹凈一、二級(jí)油水分離器內(nèi)水分，停車5分鐘后立即關(guān)閉冷卻水進(jìn)出口閥，并排凈水路中剩余冷卻水，避免空壓機(jī)氣路內(nèi)空氣被水冷凝結(jié)露，使主機(jī)、管道內(nèi)出現(xiàn)冷凝水，影響內(nèi)部干燥度，從而引起銹蝕。
4.堅(jiān)持對(duì)備機(jī)盤車，并適時(shí)切換使用
在空壓機(jī)通入干燥氮?dú)獾耐瑫r(shí)，堅(jiān)持每天對(duì)備機(jī)盤車1次，根據(jù)其靈活程度，可以預(yù)先了解機(jī)組備用情況;同時(shí)要避免備機(jī)長期不使用，適時(shí)切換使用備機(jī)。
經(jīng)過氮?dú)獯祾吖芫�的改造以及在設(shè)備維護(hù)方面進(jìn)行改良后，保證了空壓機(jī)內(nèi)部管道和主機(jī)的干燥度，徹底消除了主機(jī)卡死的主要原因；再也不需要頻繁啟動(dòng)備用空壓機(jī)，降低了能耗并有效地保護(hù)了電器部件。
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